DETAILS DU TOUR |  |
Tour Tour du monde d'Ouest en Est - Partie 2 |
Description du Tour Je vous propose de participer à un nouveau tour. Nous allons faire le tour de notre vieille planète d’ouest en est. Désolé pour l’empreinte carbone mais pour réaliser ce périple, il nous faudra accomplir pas moins de 58 étapes et parcourir plus de 20.000 Nm. Ce circuit nous permettra pour certains d’apprécier ou non de nouveaux aéroports en traversant bon nombre de pays avec dans l’ordre de découverte : • La France • L’Italie • La Croatie • La Grèce • La Turquie • L’Azerbaïdjan • L’Iran • L’Afghanistan • Le Pakistan • L’Inde • Le Népal • Le Bhoutan • Le Myanmar (Ancienne Birmanie) • La Chine (Province du Yunnan et région autonome Zhuang du Guangxi) • Hong Kong • Taïwan • La Chine (Shangaï) • La Corée du Sud • Le Japon • La Russie • L’Alaska • Le Canada • Les Etats Unis d’Amérique • Le Groenland • L’Islande • Les Iles Féroé • L’écosse • Le Pays de Galles |
Date de début 01-02-2023 |
Date de fin 31-12-2030 |
Distance 1250 |
Nombre d'étapes 6 |
ÉTAPES DU TOUR| Départ | Arrivée | Distance | DATE | Route | Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|
  VNKT Tribhuvan Intl (Nepal) |   VQPR Paro (Bhutan) | 217 | 2023-01-31 20:00:00 | ||
| VQPR Paro (Bhutan) |  VYMD Mandalay Intl (Myanmar (Burma)) | 495 | 2023-03-21 20:00:00 | ||
| VYMD Mandalay Intl (Myanmar (Burma)) | VYNP Nampong Air Base (Myanmar (Burma)) | 231 | 2023-04-04 20:00:00 | ||
| VYNP Nampong Air Base (Myanmar (Burma)) |  ZPPP Kunming Wujiaba Intl (China) | 307 | 2023-04-18 20:00:00 | ||
| ZPPP Kunming Wujiaba Intl (China) | ZGKL Guilin Liangjiang Intl (China) | 0000-00-00 00:00:00 | |||
| ZGKL Guilin Liangjiang Intl (China) |  VHHH Chek Lap Kok Intl (Hong Kong) | 0000-00-00 00:00:00 |
Tour du monde d'Ouest en Est - Partie 2| Etapes | arnaud67 | AUGER_Marc | betampona | BOULOURIS | Dixdetension | Dragon83 | jmanuel | leo_airfighter | Marion 73 | Nico40 | Noratlas | Padbol | papilote | popspilot56 | Raph21 | Spadi | Transall | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Etape | Date | Départ | Arrivée | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus | Points | Bonus |
| 1 | LFPO | LFSB | 80 | 110 | 50 | 10 | 105 | 10 | 105 | 100 | 55 | 50 | 80 | 10 | 55 | 70 | 105 | 110 | 90 | -30 | 10 | ||||||||||||||||
| 2 | LFSB | LIPX | 105 | 45 | 10 | -70 | 10 | 95 | 10 | 105 | 55 | 10 | 45 | 75 | 45 | 100 | 80 | 50 | 10 | 100 | 95 | 10 | |||||||||||||||
| 3 | LIPX | LDZA | 105 | 75 | 75 | 10 | 110 | 105 | 10 | 75 | 10 | 70 | 100 | 100 | 75 | 10 | 105 | 105 | 10 | ||||||||||||||||||
| 4 | LDZA | LDDU | 105 | 75 | 105 | 105 | 105 | 70 | 70 | 45 | 10 | 110 | 10 | 60 | 70 | 10 | |||||||||||||||||||||
| 5 | LDDU | LGAV | 105 | 60 | 30 | 80 | 105 | 30 | 90 | 85 | 65 | 30 | 110 | 80 | 75 | 110 | 80 | 30 | |||||||||||||||||||
| 6 | LGAV | LTBA | 85 | 105 | 30 | 85 | 30 | 85 | 30 | 105 | -60 | 30 | 110 | 60 | 95 | 105 | 80 | ||||||||||||||||||||
| 7 | LTBA | LTAC | 110 | 110 | 70 | 30 | 70 | 110 | 30 | 55 | 30 | 105 | 50 | 70 | 30 | 85 | 75 | 30 | |||||||||||||||||||
| 8 | LTAC | LTCE | 90 | 85 | 30 | 110 | 80 | 90 | 45 | 70 | -5 | 30 | 50 | 30 | 70 | -20 | 30 | ||||||||||||||||||||
| 9 | LTCE | OITT | 45 | 30 | 105 | 90 | 30 | 70 | 30 | 70 | 105 | 60 | 30 | -15 | 30 | 40 | 65 | 30 | 50 | -25 | 30 | ||||||||||||||||
| 10 | OITT | OIII | 105 | 105 | 30 | 85 | 30 | 35 | 30 | 105 | 30 | 50 | 30 | 85 | 30 | 85 | 105 | 80 | 100 | 30 | |||||||||||||||||
| 11 | OIII | OIMM | 85 | 70 | 105 | 85 | 85 | 30 | 110 | 100 | 30 | 110 | 30 | 50 | 60 | 30 | 110 | 110 | 30 | ||||||||||||||||||
| 12 | OIMM | OAKB | 70 | 110 | 30 | 105 | 100 | 30 | 90 | -35 | 30 | 85 | 30 | 110 | 25 | 30 | 20 | 80 | |||||||||||||||||||
| 13 | OAKB | OPLA | 100 | 105 | 30 | 90 | 100 | 110 | 30 | 70 | 30 | 105 | 80 | 100 | 30 | 90 | 55 | 30 | |||||||||||||||||||
| 14 | OPLA | VIDP | 90 | 85 | 30 | 60 | 100 | 95 | 30 | 110 | 30 | 70 | 30 | 105 | 30 | 50 | 90 | 85 | 30 | ||||||||||||||||||
| 15 | VIDP | VNKT | 105 | -15 | 30 | 50 | 30 | 95 | -10 | 30 | 90 | 40 | 85 | 30 | 65 | 110 | 30 | 80 | 85 | 30 | |||||||||||||||||
| 1 | VNKT | VQPR | 45 | -120 | 30 | 35 | 30 | -55 | 80 | 30 | 50 | 0 | 60 | 30 | 75 | 65 | 30 | 70 | 50 | 30 | |||||||||||||||||
| 2 | VQPR | VYMD | 105 | -40 | 105 | 30 | -10 | 30 | 105 | 30 | 75 | 100 | 105 | 0 | 30 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | VYMD | VYNP | 110 | 90 | 30 | 100 | 30 | 110 | 100 | 60 | 85 | 30 | |||||||||||||||||||||||||
| 4 | VYNP | ZPPP | 110 | 110 | 95 | 45 | 105 | 105 | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ZPPP | ZGKL | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ZGKL | VHHH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | 30 | 80 | 1955 | 115 | 110 | 1090 | 290 | 1575 | 200 | 1500 | 300 | 215 | 20 | 290 | 1600 | 170 | 930 | 270 | 1660 | 210 | 1070 | 40 | 1165 | 270 | 1585 | 1190 | 400 | ||||||||||
